カローラレビンの4AG・#AE86・カローラレビンに関するカスタム事例

このエンジンの前はAE86の4AGを輸出用ピストン組んでOHして乗ってました。

エキマニからエンドまではフジツボレガリスR

ETCは純正ECUをロムチューン。

このままで乗ってればよかったのにね^_^。

こいつを写真の92後期に載せ換え。

ECUはフリーダム

92後期エンジン、4AGZの同時点火仕様。

中身も三重県のGTR専門店でカリカリにチューニングしてもらいました。

エキマニからエンドまでは三重県のクロスパイプでワンオフ。

ECUはフリーダム。

箱替えと同時に92後期のブロックにヘッドを作り直して載せました。

今回はビックバルブは外しました。

エキマニからエンドまでは富士のレース屋さんでワンオフ。

ダイレクトイグニッション仕様。

ECUはWolf V500

そして、昨年、KMSさんにて新しいブロックで92後期ダイレクトイグニッション4スロ仕様に載せ換え。

エキマニは戸田、スポーツ触媒にサクラムのマフラー。

ECUはLINK。

19年弱の間にエンジン四基組んでもらいました。

これで最後ですね。

４バルブのヘッドの形が大好きです^_^。