フェアレディZのタイヤ交換・エアー調整・ファルケン アゼニス FK510・作業の信頼性・タイヤ値上げ前にに関するカスタム事例
2023年03月19日 20時39分
愛知のZ34乗りです。スポーツカー全般好きです。所有車は初代以外ずっとMT車です。渋滞や坂道は厳しいですが、運転の楽しさはやっぱりMTですね。皆さんお気軽にお付き合い下さいませ。 気になった車輌&オーナーさんには、勝手にイイネ、フォローさせていただいてます、ご容赦下さいm(._.)m
タイヤ交換しました。
先日の点検で、タイヤがそろそろ…と言われて確認したところ、フロントがスリップ寸前、リヤはまだ大丈夫なのですが、左サイドに切り傷があり、4月からタイヤメーカーこぞって値上げになるので、この機会にと思いまして。
しかし、先立つものが(*_*)
今後出費が続く予定もあり、なるぺく予算を抑えて、とは言え格安謎タイヤは怖いので、国産若しは一流の海外メーカーのタイヤを調べました。
それで選択したのは、ファルケン アゼニスFK510。
国産で一応プレミアムグレード、旧モデルなのでお値打ちでした。
ポテンザ001（前オーナー様）→PILOT SPORT 4と比べると見劣りする感じですが、ハードな走りをしなければ、それなりに使える…といいなぁ(^_^;)
高速道路を走る機会がそれなりにあるので、ハイグリップよりプレミアムを選んでます。
パターンを見る限り、センターグルーブが広く深めなので、ウェットでの排水性は良さそう。
あとは高速道路を走行してみて、どんなフィーリングなのか。
PS4は約20000kmで終了だったので、FK510はどの位持つことやら。
PS4と同程度は持ってほしいところです。
タイヤ交換後、TPMSを取り付けたところ、こんなとんでもない数値が(;´Д｀)
センサーの故障ではなく、実際の空気圧がこんな状態でした。
お店の方は240KPaにしたと言ってましたが、これだとホイールに嵌め込みした後、エア調整してないぢゃん。
完全に作業後の確認ミスです。
私の様に自分で確認すれば異常に気付くでしょうが、一般の人はそんな事せず、言われるがまま作業を信用するでしょう。
これがたまたま私の作業時だけと思いたいです…
