スカイライン GT-Rのドライブ・スカイライン・スカイラインGTR BCNR33・ツーリングに関するカスタム事例

この前のツーリングで大渋滞にはまった時の話を少々・・・💦

海沿いの下道を距離にして10kmほどを、約一時間時間もノロノロと・・・💦💦

そんな渋滞でのクルマの状態に疑問がありまして・・・💦💦💦

ノロノロ運転の中で普段は見ることの少ないメーターをよく見てみると、フロントトルクメーターが少しクエッション⁉️的な動きをしたので、その時の動画をアップしてみました・・・💦

〜・〜動画の撮影状態〜・〜

ローギアより半クラッチにてゆっくりとスタート、その後ギアはローを保ったままで、クラッチは完全につなぎアクセルもオフです

オートマで言う所のクリープ状態にて、ノロノロ走行してます

動画でもわかりますが、全てのペダルより足が離れている状態になります

〜・〜車両の情報〜・〜

エンジン、ミッション、ECUなど全てノーマル

3連メーター、足回り、フロントパイプ、触媒、マフラーなどはニスモ

デジタルGセンサー装着

〜・〜疑問内容〜・〜

出だしのみ僅かに加速Gがかかるかと思いますが、その後は低速にて一定走行なので加速Gがかかる事は無いかと理解しております・・・💦💦

フロントトルクメーターは動作しないと思ってました‼︎

〜・〜車両の現象〜・〜

ヘタレの車両はノロノロ運転で、渋滞中はフロントトルクがずっとかかっている状態らしく、フロントトルクメーターが僅かですが上がったままになっております。

こんな状態について疑問に思ったもので・・・💦💦💦