ロードスターの幌交換に向けて・仕事終わりにゴソゴソと・水切りモール取り外しに関するカスタム事例

昨日も少しだけ進めました😁

プラスチックとゴムの混合部品。

プラスチック部分の劣化が酷く、見た目が汚いのでとりあえず塗装して誤魔化しました。
色を塗るのは苦手です😅
仕上がり具合は、近くで見たらダメなレベルですね💦
パッと見は綺麗になったので個人的にはOKです😆

水切りモールの取り外し。

前後のピンを外して、上に引き上げて外しますが思っていた以上に力が必要でした💦

再利用される方は、変形注意です。

外したら、ここも20年間の汚れが溜まっていますね😅

水切りモールは、5個のクリップで取り付けられていました。
外すとクリップはドアに残るので、小さい爪を車内側に広げて上に引くと簡単に取れます。

線状の汚れがなかなか取れない😱
これはまた後日、ある程度のところまで落とす事にします💦

古い車は部品を外しては掃除。の繰り返しでなかなか進まないなぁ😅

結局この日は運転席側だけで終了です。
あぁ、時間が欲しい🤣

幌のクリーナーと防水保護スプレーも到着😁
コンバーチブル研究所さんお勧めの「RAGG TOPP」にしてみました。
注文して翌日に着く対応の速さ😊
日本語説明書付きです👍