ノートのラゲッジランプ取付・LED化・配線加工・DIY・確認ミスに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ノートのラゲッジランプ取付・LED化・配線加工・DIY・確認ミスに関するカスタム事例

ノートのラゲッジランプ取付・LED化・配線加工・DIY・確認ミスに関するカスタム事例

2020年03月04日 19時53分

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HR16DE NISMO S日産 ノート E12改

フォローは無言でする事多々あります! ご了承ください 投稿内容はノリと気分とやる気によって様々です 開始2018/4/18

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連投その3
ラゲッジランプ取付+LED化

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E12前期はラゲッジランプがありません
配線もありません
なので、配線を作るところからスタートー!

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ドアを開閉した際に連動する様に配線加工〜
メインハーネス加工はやらかした時に非常に高くつくので、元々ルームランプへ繋がる配線から電源を取る様にしました!
なぜこんな面倒な事をするかと言うと、
バッテリー→10Aヒューズ→ルームランプ→ECU→アースと電気が流れます
なので、アースへ直に落とすと常時点灯になります

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パネルをトランクブレースやテールレンズ取付の関係で外したので、非常に配線が通しやすかったです

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前期は設定ごと無いのでパネルカットも必要!

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試しに取付!
いい感じ〜と思い、点灯確認をすると...
点灯しませんでした!orz
調べていくと、このランプはE11(フルモデル前)などに使用されているもので、樽型の電球でW数が高く、E12のルームランプ連動とは不適と言うことが判明...

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15Aが変に出ているところがルームランプのヒューズです
本来は10Aが刺さってます
確認すると見事に飛んでいました(笑)
無かったので一時的に代用

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保険でE12後期のラゲッジランプを引いていたので、こちらを取付・点灯確認をすると問題なく点灯しました
パネルは大きく穴が空いてしまっているので、中古のE12後期パネル左右を譲り受けて取付!
こちらは元々穴が空いているので加工の必要はありません

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