ヴォクシーのティミー⭐︎マックRacing Service・ZERO1000改・マッハチャージャーシステム・zrr70 チューニングパーツ専門店・ファイナル🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
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2021年03月20日 14時37分

ティミー☆マックのプロフィール画像
ティミー☆マックトヨタ ヴォクシー ZRR70W

ティミー☆マック と申します。みんカラも同じH.Nで活動してますのでよろしくお願いします。 車歴 バーラドCR-X AS→EF-9シビック→KGC-10ハコスカ改→10系アルファード→zrr70 G's version EDGE→GRBインプレッサハッチバックwrx sti スペックCです スポコン、旧車、ミニバンの経験を総動員してMy スペCを仕上げていきます。 どうぞよろしくお願いします。

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お疲れ様でございます(^^)

1月22日〜3月20日まで掛かったZERO1000改・マッハチャージャーシステムが本日ファイナル🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

恐らくzrr70 史上初の本格ラムエアシステムです♪

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30分ほどテストドライブしてシェイクダウン。

懸念していたエンジンチェックランプも点灯なし!

各部ストレスチェックも問題無し!

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簡単に説明すると…

ここから入って…

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ここを通って…

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ここを通って…

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ここに辿り着きます(^^)

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効果としては…ヤベーです(笑)

・吸気温度低下:街乗りで30℃を越しませんでした♪
・ほんの少し吸気音減少:オイラは吸気音が好きなので少し残念⤵︎
・エンジンレスポンス向上
・トルク、パワー感向上:特に低速トルクはカナリ改善されました♪
・過給する:ホボ計算通りの過給でした。街乗りのみのテストでしたが高速でどれくらい過給するのか…来週の京都が楽しみです♪

とこんな感じです。
手前味噌ですが、国内のNA仕様のVOXYでは最強ではないでしょうか?
これ以上を求めるなら圧縮アップ、ボアアップ、ハイカムになってくるのでは?
オイラの車はファミリーカーなので壊れない、ランニングコストがかからない事も凄く重要なのでそこまではやりません(^^)

しかしここまでやると排気が追いついてない感はありますね…
中間ストレートにすると更に良くなるとは思いますが先立つモノが😭

でもマァ興味のある人はトライして見てはいかがでしょうか??

細かい事は教えられませんが1月22日からの投稿にヒントを散りばめていますのでご参考に(^^)

コレでやっとリアディフューザー に取り掛かれるゾ!

デハデハ皆様、長いことお付き合いありがとうございました😊

追伸:掛かった金額はおよそ5000円くらいかな?

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