RX-7のFD3S・オーバーホール完了・慣らし運転開始・右斜め前写真展に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
RX-7のFD3S・オーバーホール完了・慣らし運転開始・右斜め前写真展に関するカスタム事例

RX-7のFD3S・オーバーホール完了・慣らし運転開始・右斜め前写真展に関するカスタム事例

2019年10月20日 18時59分

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m.naokiマツダ RX-7 FD3S

四国の徳島県でFDに乗ってます。 皆様、よろしくお願い致します。

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本日、FDがエンジンのオーバーホールから帰ってきました😆🎶
受け取りに行ったショップで1枚📸

約2ヶ月ぶりにFDを運転。
運転席に座った時、久しぶりの感覚にワクワクがとまりませんでした🥰

今回、オーバーホールと同時にエンジンのパワーアップも行いました😁

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こちらはオーバーホール前のエンジンルーム

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そしてこちらが、オーバーホール後のエンジンルーム😊
吸気系をブリッツからHKSのレーシングサクションに変更。
純正タワーバーの装着。
さり気なく、ブレーキフルードのキャップをFEEDに変更。

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排気系は
RE雨宮 Power expander Ex
RE雨宮 スポーツキャタライザー
そして、以前から付けている
RE雨宮 TAレプリカ Dolphin Tail Muffler

で、RE雨宮で統一してみました😉

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そして、こちらが今回のパワーアップのメインと言える新品のタービン😆🎉

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GCG TURBOSのハイフロータービンを載せました😁
エンジンも段付き修正の為のハウジングの加工やポート類も少し加工してもらってます。

どの位のパワーが出るか楽しみです👍✨

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自分のFDはオイルクーラーがシングルだったので、右側のオイルクーラーと配管類を中古で購入し、オイルクーラーをツイン化✨

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R magicのリヤタワーバーを装着。
前後のタワーバーの装着でハンドリングがしっかりし効果を実感❗️

写真にもコマンダーが写っていますが、コンピュータはパワーFCで制御してます😆

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以前のリアタイヤがもうツルツルだったので、今回RE-71Rをリヤに履かせました🙆‍♂️

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これからしばらくエンジンの慣らしですが、慣らし完了後の現車セッティングをしたFDに乗るのが今から楽しみです🥰

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