メガーヌ ハッチバックの今年最後の洗車・シバタイヤ新ＴＷ280・ENDLESS・K&N・メガーヌRSに関するカスタム事例

普段はサーキット行くと汚れるので洗車が後回しになってますが、年末なので洗車してスッキリしました😄

普段からもう少しこまめに洗車すればいいんですが😅

それと今月いろいろ交換したのでまとめて投稿します。
これもこまめに投稿すればいいんでしょうが、どうも先送りにしてしまいます😗

まずはタイヤから

サーキット走り出してタイヤボロボロだったので交換。
今回は価格目考慮してシバタイヤtw280へ。

街乗りしかしてませんが今までのP-ZERO NEROと比べて若干ロードノイズが大きい気がしますが、気がする程度なので個人的には全然問題なしです。

タイヤパターンは自分好み😆

4本で工賃入れて10万円いかないのはおサイフ的に助かります👛

取り敢えずこれで練習していこうかなと。他のタイヤも試したいところですが🤔

ブレーキマスシリンダーキャップも交換。

自分は今まで漏れてないんですが、サーキット走行するとブレーキフルード漏れるらしいので念のために予防的に交換

大気圧調整用の溝も不器用なりに掘ってます。

まだサーキット走行はしてませんが、今のところ特に漏れなどはなさそうです😌

エアクリーナーもかなり汚れてたので交換。

K&NのHIGH-FLOW AIR FILTERに。
特に吸気音とか変わった感じはないですが、自分が鈍感なだけの可能性は高いかと😅

純正交換なので取り付けは簡単でした👍

最後にブレーキディスクです。

今回は補修部品の手に入れやすさと見た目重視でENDLESSのRacing CURVINGSLITへ

価格的には純正の3~4倍程度……💴
若干躊躇いましたが、せっかく交換するので勢いで交換しました🤣

取り敢えず見た目でテンション上がります😆
最初よく鳴きましたが、100キロほど走行して鳴きも少なくなりました。

当たり付け完了までまだ400キロほど街乗りで走る必要ありますが、高い買い物だったので慎重に当たり付けしないとジャダー出たりクラック出ると最悪なので😅

まだ親に当てられて破損したリップが届いてないのでそのまま年越しですが😭

今年はサーキット走行を始めてみたり、MTへの初参加など、初めてのことがいろいろあり充実した1年でした😆