ハイラックスのいつも、いいね！有り難う御座います🙇・今年もあとわずか・タイヤサイズ変更・ローター&パッド交換・プロジェクトμに関するカスタム事例

2022年12月26日 11時52分

#いつも、いいね！有り難う御座います🙇#今年もあとわずか #タイヤサイズ変更 #ローター&パッド交換 #プロジェクトμ

ムーさんトヨタハイラックス GUN125

ハイラックスGUN125にのってます！できる限りオリジナルを維持してコツコツカスタムしてますよろしくお願いします😊

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こんにちはこんばんわ！ムーさんです😊
気づけば今年も残り一週間をきって
一年が早すぎてビックリです笑
てことで来年の準備をしました！早っ笑
安全性向上にブレーキを強化したいとおもっていてやっと！🙌

ローター　プロμ　SCR-XC　スリットローター
パット　　プロμ　TYPE PS
タイヤ　　YOKOHAMA PARADA Spec-X　285/50r20

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タイヤサイズが265/50r20から285/50r20に変更です
前々から気になっていたタイヤで中古で程度のよいやつが
あったのでポチってしまいました😁
前のダットラも285なので、どんな感じになるか楽しみです！

take

ムーさんありがとうございます。とても参考になります。ハイラックスは車格を考えると一昔前の車に比べてブレーキは効く方だと思いますが、それでももう少し効いてほしいと思ってしまいます。タイヤを33インチにしてバネ下重量を重くしたので尚更です（苦笑）低ダストタイプのブレーキパッドにスリッド入りディスクローターで良いとこ取り作戦を検討中です。

2025年01月15日

take

ムーさんお久しぶりです。過去の投稿にコメント失礼します。ブレーキパッドが減ってきたのでそろそろ交換時期なんですが、スリッド入りのディスクローターを入れたいなと検索していたらムーさんの投稿を発見しました。交換から月日が経っていると思うので感想やデメリットなど、教えていただけると助かります。よろしくお願いします。

2025年01月14日

ムーさん

takeさんお久しぶりです🙇 プロμに交換してらか約２年3万キロ使用した感想ですが、個人的にかなり気に入ってます！メリット１、ブレーキ性能は向上しましたね踏んでから効きだすまでのラグが少なくなりました。ハイラックスは4ポットキャリパーなのでブレーキは効くほうですが、性能が上がるに越したことはないと思います😊 ２、パッドはTYPE PSとストリートではスポーツ向けのパッドですが、露骨に減ってる感じはしないですね距離相応な感じです。デメリット正直これといってないですね🙆 強いて言えば、冬の冷え込んだ日にはバック中にローターが鳴くのと、これも当然になっちゃいますが純正よりダストが出るくらいですかね😁 少しでも参考にしていただけると幸いです😊

2025年01月15日

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