デルタのLANCIA DELTA integrale 16V・ISCV・スロットルポジションセンサー・アストロプロダクツに関するカスタム事例
2023年07月21日 08時32分
ランチア デルタintegrale 16VとKTM RC250に乗っています。 DIYで自分のクルマをメンテするクルマ好きオーナーを応援しています📣 関東を中心にオフ会やツーリングを企画・実施しておりますので、外車・国産車問わずラリーカー、旧車好きの方ご連絡下さい! メインはFacebookで投稿しています
【持病のアイドルアップ現象👀💦】
国産車に乗られている方はあまりご経験が無いかもしれませんが、LANCIA DELTAの場合、水温センサー、吸気温度センサー、スロットルセンサー、エアバルブのどれかが数値がおかしくなると、いわゆるアイドルアップ状態になり、常に3000回転ぐらいまで回ってエンジンがうなってしまいます💦
その解消のためにボンネットを開けてみました。
※2022年6月🪻
こちらが前回お話した、1.3Lのファミリーカーに押し込まれた2Lターボエンジン。
熱を逃すために、バンパーやボンネットに穴が空いています。(全く追いついていませんが…😢)
スロットルセンサーにホワイトマーカーで位置をマーキングした跡が…(ワタクシが付けましたが💦)
物理的なアイマークは全くアテになりません。
指でタップしただけで数値が変わりますから…😢
なんてナイーブなセンサーなんだ❓❗️
内側にもしっかりマーキングしてありますが、意味ありません…。
この時はまだランチアテスターを持っていなかったので、苦肉の策です。
エアバルブ(ISCV)の新旧比較ですが、結構違いがあります👀💦
純正は真ん中です。違い、分かりますか?
ほかの2つは中国製。
奴らはなんで純正と同じく作れないのか…
(´-`).。oO
今はコレしか出回っていないそうです(イギリスの業者談)
結局、酷くアイドルアップするので、交換せず純正品を洗浄して戻しました😢
アストロプロダクツで見つけたマジックハンド
手元のハンドルを押すとツメが出てくるので、掴めます👍
この長さなら、DELTAの狭いエンジンルームにモノを落としてもサルベージ可能です👍
先端はマグネットになっているので、拾うモノが鉄なら楽に拾えます👍
結局、スロットルセンサーの問題のようで、元に戻して誤魔化しながら乗る事になりました😢