タントのかずさんが投稿したカスタム事例

ﾊﾞｲﾄ先の代車のL150Sが急に爆音になったので見た所純正あるあるのﾏﾌﾗｰ腐食によるﾏﾌﾗｰ折れです。純正は鉄製なので大体溶接の部分で折れます😓

更によく確認するとﾀｲｺの前のﾊﾟｲﾌﾟの部分が変な方向に曲がっています😨
多分折れた後走行し折れた部分が下がり路面迄折れた部分が下がり段差に当たり曲がったみたいです。

ﾏﾌﾗｰを替える前に要確認する場所ですがﾏﾌﾗｰのﾌﾗﾝｼﾞﾎﾞﾙﾄの状態を確認します。
熱による腐食で錆が酷いと大抵手で緩めると捻切れます。初見は問題無さそうですね。

ｲﾝﾊﾟｸﾄで緩めたので問題無くﾎﾞﾙﾄは外れました。ﾎﾞﾙﾄは見た限り錆びも少なくあっさり取れたので再使用します。
ｲﾝﾊﾟｸﾄを使わず緩める場合じわーっと緩めるのではなく一瞬一気に緩めるようなすると大体綺麗に外れます。じわーっと緩めると緩むのではなく捻れるので捻切れます。

中古のﾌﾛﾝﾄﾏﾌﾗｰを取り付けます。
純正ﾏﾌﾗｰは鉄製で社外品(ﾒｰｶｰにもよりますが)はｾﾐｽﾃﾝ製からｽﾃﾝ製に変わったみたいで長持ちします。

ﾌﾛﾝﾄﾏﾌﾗｰにﾏﾌﾗｰﾊﾞﾝﾄﾞを取り付けたらﾘﾔﾏﾌﾗｰ(ﾊﾟｲﾌﾟ)を取り付けます。
ﾘﾔﾏﾌﾗｰを取り付けようとしたら一番後ろのﾊﾞﾝﾄﾞが相当引っ張られて伸びていて修正か必要になりました。

ﾏﾌﾗｰが折れた時に折れたﾏﾌﾗｰが路面の出っ張りに引っ掛かり後ろに押されたみたいで車体側のｽﾃｰが後ろ側に曲がりﾘﾔﾏﾌﾗｰのｽﾃｰも前側に曲がっていました😓
車体側のｽﾃｰを前側に曲げてﾘﾔﾏﾌﾗｰのｽﾃｰを起こす様に曲げて修正して取り付けました。

各取り付けを確認してｴﾝｼﾞﾝをかけてみると爆音状態から正常な静かな排気音になりました。これで静かに走れるようになりました。
ﾏﾌﾗｰが折れたらそのまま走行せずﾚｯｶｰを呼んで移動するか折れたﾏﾌﾗｰが垂れ下がらないように下でくくり垂れ下がらないようにして移動させた方がいいです。
そのまま走行すると爆音状態で加速も悪くなり燃費も悪化、最悪垂れ下がったﾏﾌﾗｰが路面の出っ張りに当たり突き上げて他の部分も破損し修理代もかさむことになります。