エリーゼのリアウイング考察・新生エリ姫・早朝ソロ試走・羽根萌えに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エリーゼのリアウイング考察・新生エリ姫・早朝ソロ試走・羽根萌えに関するカスタム事例

エリーゼのリアウイング考察・新生エリ姫・早朝ソロ試走・羽根萌えに関するカスタム事例

2020年06月09日 10時43分

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赤白エビロータス エリーゼ フェイズ3

2017年6月に、冬季には乗れないエリーゼを購入しました。 一年に3ヶ月ほど乗れない時期がありますが、それを補うほどの楽しさがこのクルマにはあります。 休み、晴れの日限定での出撃になります。 よろしくお願いします。 写真はデジイチで撮影してます。 こちらの愛機は【D7500】。 2018年7月より稼働です☆

エリーゼのリアウイング考察・新生エリ姫・早朝ソロ試走・羽根萌えに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

日曜日に、往復300km弾丸ソロTRGを実行してきました。
ぃゃ…作業完了した愛機を受け取りに行ったんですけどね☆
(^_^;)

さて本日!
休みでございます。
そして、明後日からは梅雨前線停滞による梅雨入りとなる予定です。
なので、走るならば今日しかありません。

日中の最高気温は34度。
間違ってもオープンで走るのは~苦行レベルになりますw

時刻は早朝5時前。
気温は16度ほどとなってます。
オープンにして、長袖でちょうどいい感じですね。
梅雨入り前の試走となりました。

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早朝の越前海岸。
いつもの駐車場です。
誰もいないと予想してましたが、奥にいるのは黒フィット。
何してるんでしょうか?

気にせず離れた場所で撮影開始です。

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ソフトトップ(外してますが)、ホイール、ディフューザー、ウイングが黒となってます。
ワンポイントで【ご当地ニュルステッカー】が白ですが、ちょっと弱いですね。
白のリムガードを導入か、白のステッカーが良さそうです。

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日の出時刻は過ぎてますが、東側に山があるので~この辺は日陰☆
写真が逆光で真っ黒にならず、安心して撮影できます。
低めのステー…ローマウントと言うのですかね?
希望通りで満足の完成度です。

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うん、ほぼ同じ☆
゚+.ヽ(≧▽≦)ノ.+゚

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ちょーっと逆光気味で、暗くなってしまいました。
加工は面倒なんでそのままw

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ほら、ウイングの両サイドだけ、少し下がってますね。
エロさの正体ですw

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これがですね、走行中サイドミラーから見えるんですよ。
もう萌え萌えですよ?
(;´Д`)ハァハァ

いや~カッコえぇわ~☆

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ウイングの高さは12~13cmほど。
あまり見かけない高さに、苦労があったことが理解できます。

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トランクルームには、Vの字補強でガッチリ固定しています。
ライト裏側がむき出しになったため、何かでガードしないと荷物で破損の可能性アリですね。

ソフトトップは余裕で収まります。
それ以上だと、細かいものしか入らないですね。

写真はピンぼけ気味ですが、ご了承ください(^_^;)

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今後の施工として…翼端板と本体との隙間埋め。
助手席側だけ多めに空いてます。
間に吸水性の無いブツを仕込みたいですね。

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もうひとつはここ。
ボディとステーの間にゴム板があります。
少し浮いてるんですよね。
コーキングを行います。

洗車できんしw

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ステーの裏側です。
ビスだらけ。
振動での緩みは無いように、たまに増し締めしてやらんとね。

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そして最後は鉄板のアングルで。

キタ━(゚∀゚)━!

カッコえぇわぁ~☆
゚+.ヽ(≧▽≦)ノ.+゚
ボン・キュッ・ボンのスタイルで、グラマラスなボディになりました~☆

さて、いつものワインディングを流しましたが、フロントのフワフワ感は皆無でした。
タイヤを交換したので、ハンドルの軽さに繋がってると思われます。
時速40km/hでのダウンフォースなんて極少だろうしね。

フロントスプリッターの導入は行いますが、おそらく来年夏頃ですね。
今のところ、必要ではない感じです。
どこかのTRGでぶっ飛びクラスに付いてくとなると~ちょっと必要かもしれませんが~。
わたしゃ峠は流す程度。
スタイル最優先派なので、しばらくはこのままですね。

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