スカイライン GT-RのBNR34・フルードダンパープーリー・5-0IGNITEに関するカスタム事例
2021年03月22日 21時24分
お〜みや@R-Blood日産 スカイライン GT-R BNR34
GT-Rオーナーズクラブ、SOE、@R、Racing同好会、様々なコミュニティに所属してましたので知っている方も多いかと思います。 オイルポンプブローしたため、RSEフルカウンタークランクと東名コンロッド、東名ピストン（1度目のOHで交換済み）でRB28に 乗るよりも修理に入っている期間の長いBNR34のストレスで、GRヤリスを購入、またサーキットにハマってしまった。 本籍 BNR34 出向中 GRヤリス 足 MRワゴン、ワゴンR、ムーヴ、タント、ラパン
タイミングベルトの振れにより正確な信号をEcuに伝達する事が出来ない純正クランク角センサーを見切りをつけ
5-0 IGNITE社 RB系クランク角センサーに交換
どうせ外すならと、内部にフルードが充填されたクランクダンパープーリーフルードダンパーへ交換
アメリカから取り寄せたそうです。
クランクダンパープーリーフルードダンパー装着
link Ecuの設定を変更
外されたラジエターのエア抜きで作業完了
不安が解消されました♪
