ハイエースバンの修理から退院。に関するカスタム事例

2019年10月31日 19時59分

平成30年 3月に念願のハイエースオーナーになりました。レアなマニュアル乗りです。ヒルホールドシステムがMT車には非常にありがたい。「ノーマルを基本に美しく」を基本にしています♪ 日本国有鉄道、エレキギター、ハードロック、スラッシュメタル好きで、愛国🇯🇵の歌姫「山口采希」の追っかけやってますw また「NHK党」立花孝志を応援してる奴です。フォロー、フォロバはハイエース/レジアスエースオーナーのみになりますので予めご了承願います。

諸般の事情により20日間ほど入院してたマイエースが今日退院出来た♪
(12年落ちの霊長類ヒト科雄が乗る、前輪と後輪の車輪を有し、ペダル上に加わる乗員の脚力で推進（駆動）される車両と喧嘩して全治20日)

しばらく凹んでたけど、今日は再び納車日を迎えたような気分で、朝からテンション高かった事はここだけの話🤫

ボンネット、エンブレム、グリル、バンパー、チンスポイラー、ナンバープレート、ナンバーフレームがリニューアル❗️
ヘッドライトは無事だった模様。

代車がサニー(14年式)やったので、再び乗ったら視点の高さのギャップに違和感「うわぁトラックやん❗️」
しかしすぐ慣れた(当たり前かw)

5型はグリルのレーダーを一度外すと、組んでからディーラーによるセッティングが必要だそうです。
なので民間工場、◯◯自動車等の町工場で修理した場合は、ディーラーへ予約をしてから入場、セッティングとなり、無い車と比べて余計に時間がかかるようです。
ETCのセッティングみたいな物か？と思ったらぜんぜん違って複雑(修理工場曰く)らしい。
グリル交換を自分でやった人とかは正常にレーダーが動作してるかどうか看てもらったほうがイイみたいですよ。

そしてそして❗️
退院記念ではないけど、注文してたルームランプスイッチが届いた♪
このスイッチ、シーソー式と思ったらオンで傾いて、オフでパネルと水平になるんですね。
ではでは今から早速つけようと思う😄

と言う事で皆さんも突然飛び出してくる物体には気を付けて下さい。
特に霊長類ヒト科は後が大変です。