フェアレディZのDIY・生存報告に関するカスタム事例

お久しぶりです。生きてます

今年の仕様が決まりほぼ出来上がって来たのでご報告まで。
今年も十勝の夏祭りに行くべくアップグレードを思案しておりました…

札幌のあるショップにNos のアップグレードをお願いしようと思っていましたが、あまりの対応の悪さに断念。

「どうしよう…去年と同じ仕様ならつまらない…」

悩んだ結果、近場&DIYで出来る事を模索し

ステップ 1

去年からの課題で高速、高回転時の伸びを上げるべくブーストアップを考えました。
ターボでは簡単なブーストアップですがスーパーチャージャーでは容易でない。
「どうすればブーストアップ出来る…？」

「……」

「！！」

スーパーチャージャー仕様機の利点？
HKSでは設定していない掟破りの
コンプレッサープーリーの小型化？

てな事で

プーリー3兄弟（笑）
右が今まで付いて居ました

どれを付けたかは内緒🤫
…色々有ったなぁ…（遠い目）

効果は有りました。
どれだけ変わったかは秘密w

ステップ 2

純正オプションのフジツボ、レガリスRを付けてますがリアピースの形状は気に入っておりマフラーを変える気にはならないので、中間パイプをワンオフで作ってもらいましたw

効果は……ｳﾌﾌ

ステップ 3

ソアラの師匠と色々話をさせてもらい、ゼロヨンでトップギアは使わんだろって怒られたので、任意の回転で光るパイロットランプ付きのタコメーター装着

ステップ 4

毎年恒例のプラグ交換。

熱価を色々試しているので使えるけど使ってない
プラグの在庫が20本以上に増えましたw

ステップ 5

インマニを前期から中期に変更。

取り合い関係は同じだけど全然、容量違うのね…

見た目、倍くらい違うんじゃないかな？

前期と中期じゃ馬力違うし当たり前かw

ステップ 6

デイトナ、Z1サージタンクスペーサー

中期のインマニで空気容積を大きくした挙句、更に増やすと言う作戦です。

付けるとこんな感じです

番外編

リアテールで丸いの欲しかったので、評価は悪いけどソナーのを試しに買ってみました。
チリが合わないとか形状が歪んでるとか書き込みが有ったけど、特段そんな事もなく普通に付いて気に入りました。

Nos つけた時の噴射用ペダルスイッチを前もって付けてましたが、無駄に終わったw

後は…ちょっとイボイボふやしましたw

…しかし……

十勝を楽しみに色々準備してましたが…

今年はドリフトとゼロヨン開催しないとの事…

戦う場所を奪われたこの車…今度は何処へ向かうのか…