その他のフレーム補強・ダイレクトエンジンマウント・YRPレーシングに関するカスタム事例
2020年02月15日 12時53分
僕のカタナはコーナーでも直進でも
ヨレヨレなのでYRPレーシング擬きの
ダイレクトエンジンマウントに交換します！
純正比較です
結構ゴツくて強度ありそうです！
取り外しは上のマウントボルトを
外すだけでいけました😌
いきなり取り付け
真ん中の繋ぎ目でスライド調整できるのですが個体差もあるためか一番短くしてもキツキツだったので繋ぎ目部分を大分削りましたが何とか取り付け完了(;^_^A
ただの突っ張り棒ではなく両端から抑え込んで支えてる感じですかね
ちょっと走っただけで効果が体感できました！特にコーナー時の車体のヨレが気にならなくなりました(^^)高速でのブレが気になりますが僕はあまり高速に乗らないので効果を知るのはだいぶ先になりそうですw
ちなみに高速180kmも出せば車体がたわむ感じでずっとしがむ感じでした😇
無事にダイレクトマウントの取り付けによりフレーム剛性がアップしたので効果のわからなった整備性の悪いカーボンサブフレームは撤去します、お疲れ様でしたm(__)m
サブフレームなしの方が空冷エンジンがむき出しになって新品CRキャブもよく見えるのでいいですね😁
