スカイライン GT-Rの電装チューニングに関するカスタム事例
2019年08月19日 21時15分
お〜みや@R-Blood日産 スカイライン GT-R BNR34
GT-Rオーナーズクラブ、SOE、@R、Racing同好会、様々なコミュニティに所属してましたので知っている方も多いかと思います。 オイルポンプブローしたため、RSEフルカウンタークランクと東名コンロッド、東名ピストン（1度目のOHで交換済み）でRB28に 乗るよりも修理に入っている期間の長いBNR34のストレスで、GRヤリスを購入、またサーキットにハマってしまった。 本籍 BNR34 出向中 GRヤリス 足 MRワゴン、ワゴンR、ムーヴ、タント、ラパン
設計が古く信頼性に欠ける純正コイルから、現代の35GT Rのコイルへ
L i nk Ecuへ同時に交換したのでドエルも調整せてます。
効果は
安心感が増した。
ど言ったところでしょうか。
