アルトワークスのDIY・エンジン降ろしに関するカスタム事例
2019年08月24日 02時04分
へぽスズキ アルトワークス HB21S
最終型アルトワークスRでサーキットを走っています。最近はタイムアタックOnly 自分で整備してある程度のパーツを作って走らせるψ(｀∇´)ψ そろそろホームコースの間瀬サーキットK最速タイムを出したい(*´ω｀*)
涼しくなってきたので作業再開。
メインの目的はLSDの調整。
作動タイミングを変えます。
ついでに分解した部分の点検。
エンジンとミッションを降ろします。
下準備は既に完了しています。
いつもの台車
木を当てて高さを調整してメンバーボルトを外す
ゆっくりと引っ張り出す
摘出完了。
トヨタ純正CT9タービン
ガタもなく良好
オイルラインも滲み無し。
ウォーターポンプ撤去跡も漏れ無し
EWP本体も異常無し
EWP配線もOK
サクッとミッション分離
摘出完了
ここまでで異常無し
