RS3 セダンのNEUSPEED・350mmローター・Floating・イシカワエンジニアリング・IS2000に関するカスタム事例
2025年05月25日 00時34分
5GTI→6GTI→7.5R→8R →アウディRS3セダン🇩🇪自動車産業・VWグループ企業群・欧州自動車パーツサプライヤーメーカー動向研究家🇩🇪車史中一番好きだったRを越えてくか🤔 VWグループの先進性と先見の明・テクノロジーを応援し次世代へ伝えてくアカ活中🙂小物系ライトカスタムのみw 車🚗ドライブ、一人旅歴38年✈️ 📸α7RV←料理研究家🍳 河口湖・沼津・三島ベース～西伊豆放浪記 ゴル太R→RS三太郎へ改名 よろしくお願い致します🙇♂️
🇺🇸NEUSPEED
350mm Floating Rear Rotor Kit 99.10.51
2Pローター😎
純正リアローター310mm径
厚み：22mm
ベンチレーテッドディスク
フロント：RR1553
リア：1718
摩材：FR共にIS2000
※⚠️2000→純正ブレーキパッドよりも効き・純正同等ダスト(ダストの質が違うので純正よりも掃除が楽との？！😙)
フロントめっちゃデカいし重いꉂ🤣𐤔
キャリパーサポート取付時イメージ🧐
→ローター大径化
→キャリパーサポート→外側へオフセットさせる事が必要になる💡
バックプレート装着イメージ🤭
取り外すよりも残す方が良いとの🧐
※遮熱板の役割があるため🤪
キマシター😎
パッドIS2000投入😎
フロント：ローター純正ままIS2000パッド投入😎
ていねいにきれいにしてくれています🙇♂️
RS3
F純正ローター径：374mm
厚み：36mm
ベンチレーテッドディスク
たぶんこのアケボノキャリパーめちゃくそ重いと思いますね^^;
TT来たなと思ったら、
良く見たらTTRSやないですか(⊙⊙)
車検に出されたようで、
オーナーさんと少し話をしましたが、MY22でTTRSの最後期モデルとの🧐
値段聞いて驚いてしまいました∑(OωO; )
リアブレーキ見ると同じNEUSPEED大径ローター発見ꉂ🤣𐤔
気さくにお話頂きましてありがとうございました🙇♂️
せっかくですので、
ここでiSWEEPブレーキパッド特性を学んで理解しておきましょ…φ( •ω•́ )
低ダストの1500と2000とで悩みましたが、7.5で低ダスト使ってた時に感じた初期バイト感の弱さがどうも好きではなかったので1つ上にしてみました😎
まだ街乗りだけですが、めっちゃ効き力ありますしフロント右の鳴きも収まりました🙇♂️素晴らしいパッドです☝
薬師丸ひろ子は、
見つめられて➞動けなくなった逸話🤭
RS三太郎
リアローターの作りの良さと素晴らしさ
見つめてたら動けなくなった⬅️
探偵物語
作曲：故大瀧詠一
近年こそ🇬🇧RacingLine社とかが台頭してきましたが、🇺🇸NEUSPEED社はもともとワーゲンチューナーの祖🇩🇪ettinger社に感銘を受けたファウンダーが🇩🇪e社を手本に、指導をも受けながら成長してきたストーリーがあったはずですよ🤔❓
歴史が古い名チューナーと思います。
皆さまも良きNEUSPEEDライフを️よろしくお願い致します⭕️🙆🏻
