ムーヴカスタムのプラグ交換・何も変わらない・Initial☆D family・L-ﾌｧﾐﾘｰ(light car family)に関するカスタム事例
2024年04月18日 15時00分
のん(￣∇￣)ゞダイハツ ムーヴカスタム L600S
27年目（22万km直前）の旧規格ターボの軽自動車を普通の車として快適に、安全に長距離ドライブでも乗れる様にドノーマル維持仕様に拘って整備してます。 新品部品どころか最近は中古の部品すら出ないし、2025年から阿呆な政策で保険や税金の値上げで、長い付き合いの車なのに突然に降りる可能性も出てきました。(泣) 長期放置の方・絡みのない方・他の方と揉める方・未成年の方は時々整理させて頂きます。m(_ _)m
約4万キロ 使った イリジウムプラグ
まだ使えそうだけど いかにも疲れた感じだったので交換することに😂
ターボ車は プラグ交換するのも一苦労
外す 部品がいっぱいではっきり言って面倒くさい😥
やっと ブラックホールに到達
どのプラグ も同じような状態だった
だけど 電極 こんなに離れていたっけ？
若い頃 バイクに乗っていた時にはこんだけ開いてたら トンカチで叩いて隙間 減らしたかも（笑）
今回は自分の年間走行距離からも考えて更に元々イリジウムプラグがあまり好きではなかったので ノーマル プラグに交換した😂
元に戻して終了😅
次回は22万キロで交換の予定
5000キロ毎での交換で面倒くさくなってまた イリジウムプラグを買ってしまうかも（笑）
写真撮り忘れたけども この頃の ノーマル プラグはこんな感じの2極電極タイプのプラグ なんだよね😂
ヤフオクで検索したら プラグ自体もすでになくなりつつあるね😅
これが本当の ノーマル 拾い画
BKUR7EKが品番
