ランサーエボリューションのエボ10RS・サーキット仕様？笑・販売中・元相棒に関するカスタム事例
2021年02月22日 07時13分
まさ三菱 ランサーエボリューション Ⅸ
エボ4→6→4→7→9→10→9と乗り継いでるほどエボを愛しておりましたが維持、メンテナンス、タイヤ代に疲れR5年2月にZC33Sスイスポ6MTに乗り換えました😁 ホームコースのモーターランド鈴鹿をメイン走ってますがたま～に鈴鹿ツイン、美浜、遠くは本庄、TC1000にも出没してます！ R6年10月 ZC33Sスイスポ6MT（タービン交換仕様）→6ATに乗り換えました。 50のおっさんなんで楽なATに…😊
上下ですが旧まさ号のエボ10RSとコラボ😊
エボ10RSサーキット仕様、販売中…
ミスファイヤリングECU
前後クスコ機械式LSD
EXEDYツインクラッチ
スーパーオーリンズ 17/15キロ
YRアドバンス、サクション インテークパイピング
東名アウトレット、フロントパイプ、マフラー
ラリーアート強化マウント、ブッシュ
Defi ブースト、水温、油温、油圧
ブリッド フルバケ
APPブレーキライン
ZONEブレーキパッド
ディクセルFSブレーキローター
クスコスタビライザー
オサムファクトリー スーパーリニアバー
レイルタワーバー
前後9.5J+22-18ホイール、265-35-18タイヤ
C-west 軽量トランク
修理中のエボ9…
ファイナルは4.1にしようか思案中ですが長野のエボリストさんに色々と相談したら弊害⁉️もあるらしく純正4.5にするか悩む…
シフト回数減らしたいけどここはシフト操作が楽しくなるクイックシフトとかにすれば解決⁉️（笑）
