インプレッサ WRX STIの夏の大整備・パワステポンプ交換・タイミングベルト交換・カムカバーオイル漏れ修理・インテークパイプ交換に関するカスタム事例
2024年07月20日 19時32分
indy.gdbスバル インプレッサ WRX STI GDB
北海道からプライベートチューンの直管GDBで、冬はアイスサーキット(氷上)でドリフト専門wフォローバック必要な方は、一言で良いのでコメ下さいませ、照れ屋なもんで(*^^*) んで、YouTubeにも激しい動画上げてます！(￣-￣)ゞ https://www.youtube.com/channel/UC-vYCmns_kyUOme_GUWRzQg
午後の部💦
3時前からゆっくりスタート💦
パワステポンプ取り外し
まだパッキンだけでいけそうだけど…
オルタ取り外し～
カプラー割らないように慎重に💦
加圧タンク、オイルフィラーパイプ取り外し…
右側インジェクターカバー取り外し…
以外と面倒なトコ…
左側インジェクターカバー取り外し
こっちは簡単👍
前側センサー類ハーネス切り離し…
テープは、ゴミや水の侵入だけじゃなく、付け忘れ防止も兼ねてるので、外したトコ全てテーピングします
右側、AVCバルブ、その他ハーネス、PCVに繋がる配管、可変カム関係のハーネスも切り離し…
左側はちょっと多い💦
AVCハーネスとメインハーネス切り離し…
これ結構切れなくて大変💦
一旦、ステーごと取り外してから切り離し
スロットル周りのウォーター配管、ノックセンサーの配線切り離し…
明日は、可変カム角センサーの配線、フューエルホース関係外したらインマニ取り外し…
タイベル、プーリー外して、カムスプロケ外れるかチャレンジ…
あと、カムカバーも外すか…
