ゆきむらー ☆さんが投稿したメルセデス・ベンツ・ヤナセ・w213・Eクラス セダン・代車に関するカスタム事例

まいどご覧いただき、誠にありがとうございます🙌

ヤナセ多摩支店代車のE200アバンギャルド/exclusive pkg

このクルマについては、デビュー時に投稿しております。

1.5literターボエンジン+48V BSG搭載車。
誰もこのクルマが「1500ccだ」と言っても信じてくれません😁

以前試乗した、同型車の「AMGライン」装着車。

乗車時間は全然違いますが、今回の「素」のモデルのほうが好印象でした👍

17インチ55扁平の乗り味とハンドリングは、往年のベンツ的フィール。
首都高のコーナーで、あっ❗この感じ〰️と妙に納得。

装着タイヤはCONTINENTAL premium contact5

全く同じ仕様のクルマがサーティファイドカーコーナーにある模様。

EクラスはCクラスよりも値落ち率が高く、ナンバーが付いたデモカー上がりとか、かなりお得💴

バンパーにはヤナセ社用車を表す「C」ステッカー付き。

あっさりした外観は、肩肘張らず「自然体」な感じ。
これのシルバーとか、ニワカ成金とは違う「お金持ち」臭がプンプンします😁

気になるサイズは全長4950×全幅1850(㎜)
高さ以外はトヨタアルファードど一緒。

国産高級車代表の現行トヨタクラウンと比較すると、幅で50㎜、長さで40㎜大きくなり、日常ユースで取り回しに困らない上限のサイズです。

気になった点は、このクルマに限らず、最近のクルマで手の触れる部分になぜテカテカの黒い樹脂部品を使うのだろうか❔

手の脂が付いて非常に見苦しくなります。
かといって、マメに拭いたら細かい傷が入ります。
また、陽の差し方によっては反射して眩しく感じます👀

自分で乗るとしたらこんな感じかな⁉️
セレナイトグレー以外では、ヒヤシンスレッドが良いです🙌

クリーンディーゼルのE220dも捨てがたいので、なかなか難しい二者択一を迫られ…って、買う気にさせようとする罠にまんまとハマるところでした😓

それでは皆さんごきげんよう🌚