ハイゼットトラックの林道ドライブ・デフロックに関するカスタム事例
2023年10月15日 23時10分
巻雲ダイハツ ハイゼットトラック S510P
愛知県を中心にドライブします🚚 旅路で気になったマイナースポットを投稿していきます！ 年3万キロ(二輪含む)、峠に高速に林道を満遍なく走っています。 今まではRV、2駆軽バン、ホットハッチ、MR、2シーターオープン、コンパクトSUVなど色々乗ってきました。 街乗りから峠道まで楽しい素のスイフトと、林道雪道も含めてオールラウンドにを走れる4WD軽トラの2台持ちに落ち着きました。
また林道へ
行ったところは岐阜県恵那市の明智町、山岡町、岩村町周辺の林道
ある程度荒れた所に行きましたが、地上高の問題など、この車の限界がわかってきました
林道上に20〜30cm程の深さの雨溝ができている場所で、結構限界でした
リフトアップしたジムニーでは物ともせずに行けるのかも知れませんが、ノーマルの軽トラだとなかなか厳しい
丸太が倒れていたり、大きめの石がゴロゴロ
どかしたり、溝を石で埋めたり色々工作して
なんとか突破しました
純正タイヤは岩の上で横滑りしてくのでめちゃくちゃ怖い
デフロックを入れないと突破できませんでしたが、CVTであることにマイナス要素は感じませんでした
物としての強度はまだ未知数ですが良くできたトランスミッションです
この後は先が通行止めだったので、同じ道を使って戻りました
帰りは下りだったので余計に後輪が滑りましたが、とりあえず無傷で通れたので良かったです
