NISSAN GT-Rのjzx_clubさんが投稿したカスタム事例

このクルマに向けて色々準備することをサボってましたが、ようやく目処付きました。

まずは、サイドのジャッキ用ホールに適合する、ジャッキの準備。

カヤバ、マサダのシザーズジャッキに取り付けられるR35用のアダプター買おうとしたら、
まさかの製造終了。えーっ⁉️こんなん、他にも沢山売ってるでしょ❗️と。

探しても出て来ない。。。まぁこんなもんは欧州車規格でどれも共通でしょ❗️でBMW/MINI用を購入。
商品到着して当てがって見たら、入らない…。やっちまった。考えテキトー過ぎた。

ゴミにするのも、シザーズ取り付けも諦めたくなく、KSPエンジニアリングさんへGO。

両端をフライス盤で詰めてもらいました。ベルトサンダーでやるより文明のチカラに頼りました。
U店長、いつもありがとう❗️

長年使ってきた、カヤバ製（まぁマサダですが）の800kgシザーズはUX専用として、
R35は重いので1000kgシザーズを新たに追加しました。

早速テスト。凸の高さは車体と1㎜位クリアランス保たれました。これで合格です。

ウマ用/フロアジャッキ用のゴムアダプターも用意。こっちはすぐ入手可能な汎用品。
しかし、たかがジャッキアップで勝手が分からず恥ずかしい思いをしました。

そして、CTEKもR35用に新調しました。従来から使っている、7AのMXS7.0はバッテリー大きいUX用にして、
R35はサイズに見合った、4.3AのMXS5.0を導入。安いし、パラレルに作業出来るのでヨシとします。

これは車種問わず、ずっと使用継続。
アルミパイプとアールズクランプを使った自作品です。合法対策はもちろん、立体駐車場を使う自分には
最低地上高はチェックポイントです。車高調買うのは当分先でしょうが。

トヨタ純正タッチペンは9センチ。使いやすくて案外役立ちます。

これが9センチだと知らない人も意外に居る⁉️

これで妄想が色々出来るようになりました❗️