ロードスターの車高調整・スプリング交換・FLEX-Z・MAQSスプリングに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターの車高調整・スプリング交換・FLEX-Z・MAQSスプリングに関するカスタム事例

ロードスターの車高調整・スプリング交換・FLEX-Z・MAQSスプリングに関するカスタム事例

2019年04月19日 19時36分

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わがままポチマツダ ロードスター NA8C

ロードスター3台(1台抹消中)と暮らしています

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しゃこうが計算どおり下がらなかったので急きょ追加注文したバネが夕方届いたので、早速交換します。
ジャッキアップしてウマを掛けタイヤ、車高調を外します。

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車高調が外された右リア。
先週交換したばかりなのであっという間に外せました。

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こちらが追加で注文したスプリング。
180ミリから150ミリに短くしてみました。

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比べるとこんな感じです。

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先ずはバラしてスプリングを入れ替えます。

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プリロードを3ミリかけて組んでみました。
後は明日車体に組み込み車高を調整してみます。
今度はいい感じで下がってくれそうです。

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