BRZの法定点検・ルーバー・gtウイング・ハミタイ・プレートアジャスターに関するカスタム事例
2019年05月23日 17時36分
pecoスバル BRZ ZC6
BRZ GT(2017 E型 MT) に乗ってからの遍歴 八王子(〜2018)➡︎仙台(2018〜19)➡︎横浜(2019〜21)➡︎前橋(2021〜2022)➡︎静岡(2022〜 sony α7Ⅲ/tamron a036
さて今日はDにクルマを預けて2年目の法定点検でした😄
果たして、このクルマで問題ないのか？
無事通過できたのか、どうだったのでしょう😁
皆さんどう思いますか？
正解は、全然ダメー😵💦
細かいところだから、すぐ直せると言えば直せるんだけど😓
①まず、このナンバープレートアジャスター
９度の角度は法定基準内なのだけど、可変式で動くタイプだからダメとのこと😵
固定式に変えるかー
どうりであんまり皆さんしてない訳だー💧
②番目が、Wウイングの隙間というか、間が2cm以上ないといけないのだけど、翼端板の所が1cmぐらいらしい💧近づけすぎたかなあ😱
翼端板に穴開けて、もう少し上向きにするか、外すか、すでに向き変えているのだけどねー
いやウイングごと外すしかないか😓
perrinのマウントで純正が4cm上がってなければいけましたね
③番目は、ちょっと予想はしたけど、リアタイヤが少し出てるみたい😭
フェンダーモールで幅出したけど、ワイトレ20mmで車高も2cmぐらいしか下がってないからちょっと厳しい戦いでした💦
ワイトレ外すかー
このルーバーなのですが、気にしていたけど、全然okでした🤗
メカニックの方があんまり見なくてカッコいいと言っていたとディーラーマンさんに聞きました😚
なんですと、メカニックさんも太鼓判？笑
という訳で、また直して再点検です😂
ルーバーは、地域性？とかもないと思いますが、多分大丈夫だと言っておきます😘
