S2000のドリルポンプ・ミッションオイル交換・デフオイル交換・ビルトインガレージ・DIYに関するカスタム事例

今日はメンテデー。
前から気になってた、ドリルポンプを使ってのオイル交換(ミッション、デフ)に挑戦です！

・オイルシリンジとの比較ですが、ジャッキアップ状態の車下への出入りを何度もしなくて済むので楽！
・ホースをオイルが伝って来ないので、ベトベトになり難い。
・ホースが太くて硬いので、給油後のホースがオイル缶に2本入らなくてどうすんねん😓
　→結局、残油を何とか切るけど、オイル缶の口周りはベトベトになる。

とりあえず、広いバットを買ってホースの置き場を作ろう😅

ちなみに、初めてのHirokoオイルを使用。
はてさて、どんな具合でしょう。

＜材料＞
・モノタロウのドリルポンプ
・耐油ホース:1.7m(入口0.8m、出口0.9m)
・水道用の継手　90°(蛇口先端)
・ホースバンド
・ドリル(既存品流用。三爪チャックやけど、トルクに注意して使えばイケるっしょ。ポンプは六角軸…)

ホース内径φ15mmって結構太い…
耐油ホースの外径はφ21なんで、ミッションとデフのフィラーに入らんのでは…L型ジョイントで細径にしようとしたけど、その辺のホームセンターでは手に入らず。
水道用の継手 90°を使いました！
フランジ部は切り落とす前提。
ミッション側は、そのままイケタ！
デフはダメ。削り落とす＋径差0.3mmしか無いので、少し外径も削ってええ感じになりました。

材料買って来た！

繋げた。ドリルポンプ付属のホースクリップはかなりキツい…。

三爪チャックドリルでもトルクに注意しながら使えました！

ミッション側は丁度良く使えた。

初めてHirokoオイル使います。はてさて、どんな感じかな〜

フランジが、邪魔なので削り飛ばして、外径も少し削りました！

デフも無事に使えました。メンバーとの隙が狭くて、水道用継手がええ感じです👍🏻　やはり、径差が少なく、空気の抜けが悪いけど、まぁ使えます👌🏻