インテグラのｲﾏﾜｶさんが投稿したカスタム事例
2023年02月02日 23時49分
ｲﾏﾜｶホンダ インテグラ DC5
滋賀県で下げたインテグラ DC5に乗ってました。 現在はアウトバック BS9に乗ってます。 インスタグラムでは DC5_JAPANという日本国内のインテグラDC5を掲載するアカウントも運営してるので是非ご覧下さい。 TANOSHIdesignという北米発アパレルブランドの日本支店も運営しております。 WORKwheelsとのコラボグッズ等も販売しておりますので是非リンクよりご覧下さい😊 https://ilovetanoshi.stores.jp
冬仕様でスタッドレスタイヤに変えたのですがキャンバーを起こすとトーが取れなくなりました
アッパーマウントで起こすとトーアウトになるためタイロッドをどんどん伸ばすのですが調整幅が足りなく、タイロッドエンドからタイロッドが抜けてしまう始末…
ナックル側は全起こししてます。
ネジサイズを調べてM14 P1.5ということがわかったのでJZX100系マーク2のタイロッドエンドを用意しました。(写真左)
40mmほど長いですね。
ちなみにDC5のタイロッドのネジ切り寸法はナット部から25mm
そのままポン付けしたらびっくりするくらいトーインになったので案の定タイロッドエンドをカット。
ドン突きまで縮めてみます。(トーアウト方向調整目一杯)
今度はトーインすぎました。
(写真下が車両進行方向)
タイロッドはドン突きまで縮めてるのでこれ以上トーアウトにできません
よって失敗です🙅🏻♂️
タイロッドエンドそのものを伸ばす、縮める。というよりは調整幅を増やさないといけないということですね。
