タカさんが投稿したハイエース・DFC・燃費向上・パワーアップに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
タカさんが投稿したハイエース・DFC・燃費向上・パワーアップに関するカスタム事例

タカさんが投稿したハイエース・DFC・燃費向上・パワーアップに関するカスタム事例

2021年03月21日 10時12分

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タカ

L型プライベーター⁉️ SuginoWorks 旧車全般 キャブレター全般 ミッション、デフ回り等楽しく安くタダ働きしてます。 当方完全なショップではありません⁉️ あくまで「遊び」の延長です^_^

タカさんが投稿したハイエース・DFC・燃費向上・パワーアップに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今回は、仕事用と言いながら釣りマシーンとなってるマイハイエースにDFCを取り付けます。
コイツは、パワーアップ出来るサブコンらしいです。
知り合いが、やはりサブコン入れて「ヤバい」と言うので入れてみたかったです。(ヤツはTDI)
TDIの約半分の予算で(PayPayポイント含む)パワーモード199馬力
ローモードなら、2〜3k燃費アップ
本当か⁉️
やりたくなってしまいました。

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椅子を外してハイエースの秘密の隠し金庫⁉️を開けます。
寒冷地用のバッテリーボックスです。

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内装を外してスタートボタンの下のサービスパネルを外します。
ここにスイッチ付けます

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DFCを開けます。
まず配線を確認して、取説読みます。

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スイッチの配線を通してスイッチを付けます。
電源配線などは、在りません

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内装を復旧します。

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スイッチの配線を通す為にグロメットに穴を開けます。

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丸く無いですが、こんな感じです。
取り付けに関して車側の加工は、これだけです。

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配線通して付属のグロメットをはめ込みます。

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次はエンジン側
取説に写真入りの説明が、入りとても親切です。

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ブーストセンサーを抜きます。

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付属の配線を繋いでいきます。
入る方にしか入りません

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燃料のセンサーも外し割り込ませます。

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DFC本体に繋ぎます。
スイッチの配線も繋ぎます。
あれ〜⁉️
これで終わりです。

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蓋をして内装、シートを付けて終了

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ローモードはグリーン

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パワーモードは、ブルー

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ハイモードは、レッド
オフにすると消えます。
カーステの取り付けより簡単です。
ちなみにハイエース屋では、1マンです。
インプレは、次回に〜^_^

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