eKスペースカスタムのGB3フリード・納車すぐ・載せ換え・電装DIYに関するカスタム事例

最近こういう作業が多いので本業化しつつあります(笑)

今日は知人が車を乗り換えたので、前の車からの部品を取り外した後、移植作業をしました。

E12ノートニスモSからGB3フリードスパイクに乗り換えられました。

移植するのはドラレコ、ETC、サブウーファー、レーダー探知機。
新規取り付けはナビゲーション、バックカメラ、セパレートスピーカー(バイアンプ接続)になり、かなり大がかりでした。

同時作業なので、まとめて作業できました。地デジアンテナ取り付けのついでにETCアンテナ、ドラレコも同時取り付け。

メーター外したついでにレーダーの配線とツィーターのバイアンプ配線。

リアスピーカーの出力にツィーターを繋ぐことで、各タイムアライメントとレベル調整ができて、オーナーも喜んでおりました。
リアスピーカーの付いていない車の方は、遊んでいるリアスピーカーの配線でバイアンプ接続できるのでオススメです。

ツィーターはここに配置♪

初めて取り付けるこのスピーカー。
今までのショボいケンウッドとは全然違い気合いが入っています。
ドアウーファーにはパッシブネットワークが要らないフルレンジ入力になります。
ツィーターはパッシブネットワークでツィーターとスーパーツィーターの同軸になるので配線が3本になります。
ドアウーファーはメタルバッフルでしっかり固定しました。

僕はカロッツェリア派なので自分の車はアンプ以外カロッツェリアですが、このケンウッドもバイアンプ接続でいい音になりました。

ツィーターの為にレーダーはセンターに配置。
配線も極力見えないようにメーターフードから出るようにしました。

ドラレコはミラー裏に取り付け。

全て取り付けが終わり、あとは試走してセンサーの学習をさせて、サウンドの設定。
イコライザーはなるべくフラットにしてサブウーファーも自然とドアウーファーに繋がるように調整。

後はナンバー灯、ポジションもLEDに交換したり簡単な作業もやりました。

全部で大体10時間くらいの作業になりました。

バックカメラの引き回しが一番手間取りました💦