S2000の11月もよろしくお願いします・DIY・シフトノブ交換に関するカスタム事例
2024年11月02日 21時31分
さとっちホンダ S2000 AP1
アラフィフに片足突っ込んだお年頃のFreedomOSSANです👍 無言フォローウェルカムです👌 無言フォロー失礼します🙏 整備士資格とJAF-Aライセンス（更新期限切れにより失効）持ち。 乗るのも弄るのも好きで出来ますが立派なガレージや工具は有りません🥺 愛車遍歴 EG6→EK9改18C→BNR32GT-R →GC8Sti-V4→GDBSti-apD 結婚によりスポ車離脱。 →終の車を真剣に考えAP1を購入なう。
エスニのシフトノブ。
左から
後期純正 ≒240g
TYPE-S純正 ≒140g
NSX02R純正 ≒230g
後期純正はシフトフィーリングは良いけど高さと形状がイマイチ。
TYPE-S純正に変えて様子を見ていました。
高さと形状は自分好みになったのですが、、、
いかんせん重量が軽くてシンクロの噛み合いがモロに伝わって来ます。
問題は無いのが分かっていても、
ミッションオイルが温まりきらない内は
精神衛生上良くない手応え。
今回右端を購入。
元々目をつけていたのですが、
シフトノブで約3万円、もしダメだったらどうしよう🤔🤔
と怖気ついていたのですが、思い切って買っちゃいました。
シフトパターンはTYPE-Sノブと同じく
純正イエローを除光液漬けで除去してからのエナメル塗料で染め直し。
重量差がどれだけ効くか分かりませんが、自己満足、自己満足。
