RX-7のエアバッグ・DIY・自己責任・宮城に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
RX-7のエアバッグ・DIY・自己責任・宮城に関するカスタム事例

RX-7のエアバッグ・DIY・自己責任・宮城に関するカスタム事例

2019年03月02日 18時31分

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トモサンマツダ RX-7

サーキット走行を意識して車を仕上げてます。 最終6型RZですが、メンテナンスが重要な年代となってきてますのでチューニング及び維持メンテに力を注いでます。 みんカラも登録しています👀

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さて、大きな軽量化に挑みます✨

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ダッシュボードのサイドパネル外し

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エアバッグカプラー取り外し❗

くれぐれも、先にバッテリーのマイナス外してから作業しましょう❗

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グローブボックスを外します。
グローブボックスの下に2本のビスを取り外すと取れます。

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エアバッグを取り外し
エアバッグはグローブボックスを取り外すと2本のボルトが
見えますので、ボルトを取り外すとフリーになります。
その後、エアバッグパネルを優しく引っ張り出しましょう❗

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無事取り外し完了❗

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これがエアバッグ本体
重量計ったら、4kgもありました。

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エアバッグパネルからエアバッグ本体だけ取り外します❗
うまく作業すれば、傷つけることなく外せます❗

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パネルだけになりました。
めっちゃ軽い❗

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次にエアバッグ警告灯の対処です❗
カプラーに合ったダミー配線があれば、そのまま繋ぎ込めばOKですが、汎用のダミー配線を使用した為カプラーのみを分離し直結してしまいます❗

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カプラー分離完了❗

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端子外し工具使えばかんたんに外せます❗

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ダミー配線繋ぎ込み完了❗

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あとは、元に戻し作業すれば完了❗

見た目は変わりませんが、大幅な軽量化出来ました。

但し、安全装置取り外しなので、ぐれぐれも自己責任で。

私も場合、1人乗り専用に近いので、問題無し❗

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RX-7のカスタム事例

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RX-7 FD3S 前期

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RX-7 FD3S 中期

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RX-7 FD3S 中期

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ビフォーアフターサフ状態。

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