わっくんさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
わっくんさんが投稿したカスタム事例

わっくんさんが投稿したカスタム事例

2024年07月31日 08時55分

わっくんのプロフィール画像
わっくん

2016/10/某日 HA36Sアルトワークス/4WD/5MT納車 2023/09/02 MN71Sクロスビー/MV(2型)納車 皆さんプロフに車歴を掲載されておられるのでマネしようとしたら…文字制限で書けず。 基本カー吉は卒業して…いる筈w 今は・車そのもの性能の7-8割は引き出しましょう・機能性重視・無い物はメーカーとタイアップして作りましょう、がコンセプトです。 後は…大型駐車場で見付け易い様にしよう仕様でしょうか…(汗

わっくんさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

ポンポン音修理してからこの有り様ですよ…

納車から1年で走行距離はこんなもんだが(ウチだと多い方)

クロスビーの平均燃費計って【瞬間燃費計】並に落ち着かなかったか??

2か月乗って無いから思い出せんけど

この投稿の前夜、再度スズキ販売店工場長から謝罪の電話と作業した整備士への対応の経緯節目を受けたが…

いや、想定内だし、その工場長への反抗的気分と私への「ちゃんとやりました」的気分は開口一番の挨拶に出てたがな。

私の最も得意とするカテゴリー。
特技と言っても良い。
そのせい?で、他社の就職面接官やらされたり、他社の営業教育させられたり他社のトータル社内改善やらされたり他社の経営内容改善から方針内容決定までやらされたり…無償で。

さておき、社内で叱責は当然。

私からの直クレームの際は叱責はしない、時間のムダだから。
早期解明と改善を要求するに過ぎない。
が、それが上長に伝われば叱責や指導になるのは当たり前だし、その態度が悪いと上長が感じれば、内容が辛辣になって当然。

そしてそれを客に当てるのはスジ違い。

最近の若者(あまり好きでは無い表現だが)の最も多いパターン。

結局、全部自分が引き起こしている事で、自分に返って来ているだけ、という自覚が無い。

俺、私は悪く無い、思うのは自由、だがそれを思って良いのは勤務時間外のみ。

対人応対時に出して何の意味が?

小学生か?

幼稚園児がダダコネてんのか?

最近思うわ、最近ガキは怒られる事と叱られる事の区別もつかんしやられ慣れて無いから、直ぐに逆ギレ、論理が破綻している言い訳を始める。

注意・指導する側もそう。
何ハラ何ハラに怯えて意味の分からない叱責や指導をしようとする。

アホかと。
俺から言わせれば、叱責すべき相手からハラスメントという【ハラスメントを受けている】だけだろ(法改正で下からのハラスメントも認定に)、と。

そんなクソガキに車触られたく無いわ、マジで。

昔は客に理不尽に殴られたり、水ぶっかけられたり、飛び蹴り喰らったり、包丁突きつけられて多少血塗れになったものだが。
それでも会社戻れば「お前が悪い」と言われたものだが。

で、何も思わないのでは無く…

【如何に奴らを社会的に潰して消滅させてやるか?】を思考し実行してやったものだが、合法的に。

そこまでやって初めて大人だと思うけどなぁ。

…イカン余談過ぎるww
ついでに余談。

残業時間が100時間とか120時間でブラック?

私の前職(防疫業)では残業何て概念が無かったが…朝4時に直行当たり前、そのまま朝7時に客のとこへそのまま朝8:30出社そのまま外回り営業(昼休憩取る時間無いし休憩取る時間あったら車移動している)そのまま帰社で見積り書いたり契約書書いたり各種書類作業そのまま夜7時ぐらいから現場ハシゴ開始そのまま深夜0じから飲み屋街に現場開始…帰宅時間深夜2-3時、

そして翌日通常出勤。
仕事あるんだから(残っているのでは無く別途の仕事が腐るほどある)当然。

社会全体がヌルいから、ヌルい整備士に仕上がるんだろうなぁ。

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