エリーゼの手強いオイルフィルター・破損させないように作業・筋肉痛は覚悟して・道具は大事に関するカスタム事例

下抜きオイル交換チャレンジ企画から一夜明け、お約束の両腕筋肉痛が絶賛開催中です。
ミヤネ屋のエンディングで、昨夜から今朝にかけての落雷が放送されてました。

自然って凄いですね～。

写真は2017年式のエリーゼスポーツ1(1ZR)のオイルフィルターです。
樹脂製の黒いカートリッジで、通常のフィルターレンチを使用すると割れることもあるとのこと。
割れてしまったら…分かりますね？
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

そこでこのようなアイテムを勧めていただきました。
オートバックスとかで置いてあります。
先端に被せて、トルクレンチやソケットレンチを差し込んで回します。

サイズは64.5mm-14とありますね。

友人から送られてきた画像にカキコしました。
金属製のキャップを被せて、赤い丸内のバーをラジオペンチ等で起こします。
で、適正な力で回す…と。

フィルター交換を怠ってたりすると、固着して取れにくくなる…と聞いています。
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

こちらの画像は、参考にしたHPからいただきました。
フィルターにはO(おー)リングが付属してるので、そちらを取り付けたらオイルを少量塗ります。

別の動画では新油、旧油どちらでもよく、少しテカるくらいで良いとのこと。
多分、念入りにヌリヌリすると思いますw
これをしとかないと、高確率でオイル漏れがあるとか…。
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

フィルター取り付けには、トルクレンチを使用とのこと。
締めすぎると、これまたオイル漏れの原因になると…(　ＴДＴ)
ちなみに、締め付けるトルクは…

ドレンボルトは37Nm。
フィルターキャップは25Nm。

とのことです。

改めて、エリ姫の画像を見てみましょう。
フィルターの横にありますね。
こやつをラジオペンチでグイッと起こしてやれば…できたかも(　ＴДＴ)

次回こそは！

まだ一度も作業完了させてない素人がまとめてみました。
間違いがありましたら、優しく指摘してくだされば幸いです。

また、作業は自己責任になります。

簡単にできそうな作業でしたが、部品破損や怪我の恐れもあります。
マジで(´ﾟωﾟ｀)
高価で大事な愛機を破損させること無く、怪我がないように準備万端の態勢で作業しましょう。