180SXのとどさんが投稿したカスタム事例
2020年07月26日 17時18分
リアのGTRスタビ化、この違いは鈍感な自分でも驚く程の違いでした。
ハーフウェットでは特に乗りづらくてスピンモード連発。
ドライでようやくクセが分かり始めてきましたが、減衰最弱&冷間1.6キロな組み合わせ〜
遠くまで飛ばせる様になったメリットはありましたが、まだまだ改善の余地あり。
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