シビックタイプRの車高調ほしい・除雪オペレーター・キャタピラーに関するカスタム事例

2022年10月10日 15時35分

2019.3.12〜 FD2シビックタイプR後期(プレミアムディープバイオレットパール)に乗り替えました。 2020.3.21〜胎内市内の車屋で働いてます。無言フォロー大歓迎☆ FD2乗りさん見つけ次第フォローしますのでご了承くださいm(__)m

シビックタイプRの車高調ほしい・除雪オペレーター・キャタピラーに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ちょっと車高高いから来年我慢してた車高調入れたいなぁ…
娘曰く、純正足ビッ君より車高調エボの方が乗り心地良かったらしいです(笑)
ポテンザアドレナリンRE004フロント半年しか持たないからディレッツァに戻そうかな⤵️
ってか冬車検だわ💦
車検仕様にするのって面倒ですね😅

シビックタイプRの車高調ほしい・除雪オペレーター・キャタピラーに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

もう2ヶ月経てばまた除雪の季節がやってきますね((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ
ビッ君弄るために稼がねば！

1シーズンコマツに乗って慣れたから、今年もコマツがいいって社長に駄々こねてたもののキャタピラーになりました😣
乗ってればそのうち慣れると信じたい(笑)

minorun【VTEC🐈愛猫倶楽部】

FD2の減衰固定は無限がそうだったんじゃないかなぁ？🤔モデューロの前期型はフロント5段、リア固定でしたよね。アッ！！車高調じゃ無いですね😅

2022年10月10日

ビッ君

おはようございます🎵 前付けてたモデューロは減衰固定でしたってか、ラスペネ効かないくらい固着しててある意味固定でした💦 無理に回したらマイナス曲がりましたし😥

2022年10月12日

ゆう@inspire0623

車高調は減衰調整できるものを選べば、走り重視も乗り心地重視もどっちも選べます(^^) 他車種では減衰調整できないやつもあるみたいですけど…FD2も減衰固定はあるのかな🤔？

2022年10月10日

ビッ君

おはようございます😄 減衰調整付きいいですよねぇ🤔 来春まで悩んでみます(笑)

2022年10月12日

minorun【VTEC🐈愛猫倶楽部】

こんにちゎ😊シビック純正脚より今時の車高調は何倍も乗り心地は良いですよ😁是非、バイト頑張って導入して下さい🤭ホイールローダは私も10年位前までは構内除雪で乗ってましたけど、ずっとコマツのWA70でした。その後VOLVOになったんですけど、中身はキャタピラーだったので、操作が違って最初は戸惑いました😆

2022年10月10日

ビッ君

やっぱFD2は車高調の方が乗り心地良いんですね😅 セリカみたくベタベタにしたくなる気がして避けてましたが来春足替えます(笑) 会社で委託されてるので冬は除雪メインになります😄 minorunさんもオペレーターだったんですね⁉️ 去年。大特&車両系建設機械(整地等)作業免許取らせてもらいまして除雪オペレーターしてました😁 昨年はコマツWA50-6(WA150もありました)でしたが、今年はキャタピラー903C2になる予定です😅 除雪路線は狭い路地ばかりで大型入れないので小型で除雪仕様のギリギリサイズです💦 正直、車よりホイールローダー乗る方が好きです(笑)

2022年10月10日

minorun【VTEC🐈愛猫倶楽部】

私の車高調はサーキットメインの物では無いので尚更乗り心地も良いのだと思います😊ホイールローダーでの除雪は広大な施設内の除雪のために会社に免許を取らされてやってただけです😅なので、公道には出ませんでした。ホイールローダーってチェーンが緩んできてちょっとスピード出すと前後のタイヤ同調した様にバウンドするじゃないですか😆あれには参りました🤣

2022年10月10日

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