RS3 セダンのSACHSダンパー・VA performance・アウディRS3セダン・RAYS VOLKRACING G025・車高調に関するカスタム事例
2021年12月19日 20時02分
SACHS COILOVER (MQB)by VAP ”TRACK & SPORTS” KIT” のテストドライブに、早朝の首都高を120kmほど走りました。
まず乗り心地ですが、ちょっと転がせば違いは歴然。段差のいなしが格段にまろやかになり、瞬時にショックを吸収して、車格が上がった印象です。
堅いけどしなやかなアシはフラットライド。純正アクティブダンパーの上下動は随分改善されました。
最も変化が大きいのがコーナリング。ステアリングをきった時のレスポンスが格段に良くなりました。
アウト側のダンパーの踏ん張りで車体がインに向かい、旋回姿勢がピタリと決まります。
コーナー立ち上がりで踏み込んだ時の接地感も上がったように思います。もともとRS3はトラクション能力が高いほうですが、それが一段と鮮烈化した印象です。
中速域からの加速が鋭くなったと感じるのは、ダンパー自体の重量が軽くなったからかもしれません。
中速域ではしなやかに、高速域はソリッドに、”TRACK & SPORTS”の謳い文句そのままに、アスリートとしての運動能力が一段と上がったように思います。
VA Performance 佐藤社長の絶対の自信に偽りはありませんでした。
