フェアレディZの350z・ZFIGHTER・Z33・ingsに関するカスタム事例
2022年09月12日 18時26分
ひさびさにカスタムしました😂
ings N-spec サイド・リア
esprit GT wing 052 1800mm
ディクセル FS
エンドレス MX72
念願の羽がつきました🤣
デカすぎるかなと心配してたのですが、つけてみたらちょうどよかったです。
今回のいきさつとこだわりポイントについて
独断と偏見で気持ち悪くニチャニチャ語ってみようかと思います😂
ご興味のある方だけ、
よかったら見てやってください笑
きっかけは、友人がZを降りるという話からエアロを譲ってくれることになりました。
以前から機会があればサイドステップとリアバンパーを変えたいなと思っていました。
これまでのカスタムの方向性としては、
「アメリカでその辺走ってそうなZ」で、
あくまでも公道で浮かないカスタムを目指してました。また、購入当時、廃車にしたer34のローンもあり、二重ローンでそこまでゴリゴリにカスタムする資金もなかったため、シンプルスタイルといいつつも、少ない部品でいかにかっこよくできるかを模索するようになりました。
ただ、前回の投稿にもあったように、頻繁にサーキットに行くようになり、カーライフスタイルが変化していました。
もちろん二重ローンも全て払い終わりました。笑笑
しんどかった。。笑
また、元々superGTの大ファンで、
そもそもz33を購入した決め手も、GT500で使用されていた車だったからです。
そこでサーキットでも見栄えするよう外装をレーシーな方向にすることに決めました。
候補になっていたのが、バージョンニスモ
ings Type-E
そして取り付けることになったings N-SPECです。
これは何かの縁だとおもい、エアロを受け継がさせてもらうことにしました。本当に感謝しかないです。
そしてたまたま同時期に別の友人がGTウイングを外そうかな、と相談がありました。
エスプリ 052 1800mm
これも以前からつけるならこのウイングがいいと思ってました。
台座が車種専用であること、GTマシンのようにステーが板状であるものが欲しかったからです。
これも縁だと思い速攻で買い取ることにしました😂
友人もすぐに外して持ってきてくれました笑笑
こうして羽をつけることが確定したので、今つけているダックテールを取り外すことになりました。
このパーツは人生で初めて購入したカスタムパーツで、すごく思い入れがありました。
ダックテールとの共存も考えたんですが、やはりしっくりこないので、寂しい気持ちもありましたがお別れすることにしました。九州の方から欲しいと連絡があったので、お譲りしました！
実はトランクはDIYのラッピングなんですが、
後方までシートが足らず、ダックテールの下はそのままになってました。
とりあえず、エンブレムを外し、あまりのシートでラッピングしてみました。
本当はシート買ってきて一枚貼りしたいところなんですが、劣化した両面テープ剥がれなくてボコボコ、ダックテール取り付け穴が空いてたりと、そこまで状態がいいわけでもないので、いつか余裕できたら中古ゲートか、FRPゲートを買うことにして、継ぎ足しラッピングで済ませました。
エンブレムについては、なしのままにするか、つけるか迷ったんですが、レーシーにするならメーカーのワークス感が出た方がいいなと思い、ラッピングの上から付け直しました。地味にこだわりポイントです。
そしてまずはエアロがつきました！
自分のZじゃないみたいです。笑
この時点でテンション爆上がりです！！
そしてウイングは外れたらやばいので、行きつけのショップでがっちり固定してもらいました。
この時に、ブレーキローターとパッドも交換してもらいました。10月に筑波サーキットを走ることになっていたのですが、ローターは納車したから交換しておらず耳ができていたので交換してもらいました。
今回はディクセルのスリットローター、
パッドはエンドレスのMX72にしてみました。
まだ慣らし中で、よくなったのかどうかはわからないですが、ブレーキが新しくなると精神的には気持ちがいいです笑
資金が潤沢にあれば355径のローターにしたかったんですが、今回は見送りました😂
トランクのスモークについても、以前劣化してきて気泡だらけだったので剥がしただけなのですが、ちょうど素ガラス的な感じでウイング、エアロとの相性がよかったです。笑
そんなこんなで、色んな人にお世話になりながら、やりたかった仕様にすることができて、めちゃくちゃ嬉しいです。譲ってもらったパーツを大切にしていきたいと思います。
本末転倒ですが、壊したくなくてビビってタイムが落ちそうです。。笑
ここまで読んでいただきありがとうございました！
