クラウンハードトップの飛行機・羽田空港・羽田空港第3ターミナル・BBS・ラルグスに関するカスタム事例
2025年06月20日 22時31分
TERU!トヨタ クラウンハードトップ
エンジンパワーの違いが、戦力の決定的差ではない という事を…教えてやる！ カミサンなんて飾りです、偉い人にはそれが分からんのです！ …NAの180SXとRZ34、 JZS155クラウン、アバルト595、 MA70スープラターボSで 気ままにドライブしています。
羽田で飛行機と撮るのは無理がある。
しかもここナトリウム灯なんだよね。
流石にしんどかった。
一昨日左手庇いながら農作業忙殺され、
昨日未明に上京、常連さん2件仕事。
日暮れに群馬戻り、軽トラからクラウン
アンディカがインドネシア一時帰省。
送迎する雇用主は少数甘いらしい。
ま、ウチのやり方でね。
朝イチのフライトは向かう時万が一の
事故渋滞ほかリスク回避で夜中移動。
第3ターミナルは24hだ。
2200群馬発ち再び上京、羽田。
2340バイバイのち小一時間撮影。
帰宅は0305、0600起床農作業忙殺。
やっとで自分の時間は大事にしないとな
クラウン洗車せねば。
