MR-Sの北海道・オホーツク・クラッチディスク交換・紋別・ミーティングに関するカスタム事例
2019年04月26日 20時11分
★HI★RO★NO★BU★トヨタ MR-S
紋別でパルサーGTI-R(改造入院中)とMR-S(中期6AT)乗ってる37歳です、改造箇所は投稿をご覧下さい。 独身ヒマ無しのストレス発散に楽しんでます。 とりあえず同じ北海道の方はヨロシクです。 パルサーGTi-RとMR-Sをみなさんもっと知ってください(笑) ミーティングなどでもヨロシクっす。 国産海外ジャンル仕様問わず車好き♪ LINE ID→konnyaku-kirai
平成最後の‼️(←元号改定に乗っかってみる)
～4月30日旭川・東神楽アルティモールMT～
の前にクラッチ滑り気味……(笑)
何なの？オレの愛車はどうしてこうも駆動系トラブル多いの？(笑)
まぁノーマル6ATの油圧制御クラッチなので人間より半クラ時間長いから、ディスク減るんだろうなと予想してはいたが……
でもMR-Sに関してはノーマル＋αで乗るつもりなので現状回復の方向で修理。
カバーやらないで、ディスク&レリーズベアリング&脱着工賃の合計だと50000くらいみたいです。
もっと高くなったらどうしようと思ってたけど良かった♪
