ヴィッツのHKS車高調に関するカスタム事例

2020年03月02日 09時03分

#HKS車高調

たいゆうトヨタヴィッツ NCP131

広島（22）人見知りしますよろしくお願いします

この車高調付けよっかなって思ったんだけど
付けてる人？
他の車高調もいいんだけどHKSのだと色々調整行けるみたいだしって思ってる

ただお値段高いのでちょっと貯金頑張りますかね

そしてこのsa20rいれたいお

とっちゃん

たいゆうさん、確かにGRsportsの純正の足は硬いけど、私はイーグルRSsportssspecのタイヤなので、ハイグリップにはいい足ですね。正直な所、すごく難しいんですよね。タイヤとのバランスが。車高調付けても、まあ車高は下がりますが、下げすぎも、上げすぎも、ダメです。減衰調整も、硬すぎ、柔らかすぎはダメですしね。その代わりに、セッティング決まったら、もう、クイクイ曲がって楽しいですよ☀️ ただ、セッティングがむちゃくちゃ難しいです❗️ちなみに、私の場合は、フロント5cm リア3cmにしてます。減衰調整は、最初は前後18にしてました。今は、前後20にしてます。試しに、前後25にしましたが、ほとんどノーマルに近い乗り心地になりましましたwwうーん難しいです。32段階は前後、たぶん真ん中よりあまり動かさない方がいいですね・・もし、サーキット走るのなら、1が一番硬いけど、私は7から10位がたぶんいいと思いますよ。

2020年03月06日

ゆーき

いえ、普通に車高調のみを購入しました。たしかに調整だけがネックです。リアは簡単なのですが、、、まあでも普段乗りから山用とか真ん中少し下くらいにしておけば、柔らかいけど、踏ん張るみたいな感じでいいですよ？

2020年03月05日

たいゆう

そうなんですね！なるほど参考になります

2020年03月07日

ゆーき

自分スイスポ用のHKS付けてますが、細かい感想を言うと、街乗りは減衰力を小さくすれば、段差を感じないほど乗り心地良きです！硬くした時は、正直もう少し硬さが欲しいですね。あとはデメリットで、フロントの減衰力調整が面倒です。タイヤをめいっぱいきって、おりて、手を奥に突っ込んでやらなきゃなのでたいへんです。でも、しなやかで楽しいですよ！オススメです。

2020年03月04日

たいゆう

お！そうなんですか GRの専用サスは硬いんで段差とかの全部拾うんですよねやっぱ細かく調整出来るのはいいですがちょっとめんどくさそうですね！スタビとかがセットのやつを購入されたんですか？

2020年03月04日

とっちゃん

たいゆうさん、車高調付けるんですね。 HKSはめちゃくちゃいいですね❗️私もHKS迷いました。けれど、BLITZは安いけどいいのは知ってたので、BLITZにしました❗️まあ、サーキットも普通に走れる仕様ですしね。まあ、一番いいのは自分の欲しい車高調がいいと思いますよ。

2020年03月02日

たいゆう

最初TEINつけるーって先輩にゆーたら、TEINやめた方がいーよって言われたので HKSの方がのちのち減衰とかいじるのも楽ちんですしねただ高すぎるのでまだ買いませんが

2020年03月02日