インプレッサ WRX STIのインプレッサWRXSTI・GRB・DIY・車高調交換に関するカスタム事例
2024年11月20日 23時46分
にっころスバル インプレッサ WRX STI GRB
2022年にミラバンからGRBインプレッサに乗り換えました! →またミラを戻して自分の通勤車にしてます 無言フォロー失礼します! ストリートとサーキットの両立を目指してます
ついに車高調導入しました
ヤフオクにて勢いに任せて買ったHKSハイパーマックスSをベースにスイフトのバネ＆クスコのキャンバーキャスター調整式ピロアッパーが付いたものです
新品を買えば良かったものを...
素人なりに調べましたがよく分からず
とりあえず勘で調整...
フロントはサクッと交換できたのですがリアでちょっと問題発生
ショックを外すためにスタビリンクを外そうとしたらビスが途中で引っかかって取れないビクともしません...
仕方なくプラハンマーで叩いて強引に取り出しました
原因はスペーサーとボールジョイントが擦れてスペーサー側の穴が小さくなっていたみたいです
因みにスタビリンクがゴールドだったんですが、純正でこの色なのかな？
なんやかんや父親に手伝ってもらいながら交換完了
乗り心地は...以前よりも突き上げ感は無いですが、バネが硬いからなのか段差で収まりが悪い感じが...もっと減衰を固くしてしばらく乗ってみます
