スプリンタートレノのレストア・草ヒロ→路上復活・改レビンに関するカスタム事例
2019年06月25日 14時08分
take8025トヨタ スプリンタートレノ AE86
悲報：年間4万キロ弱 2019年6月10日登録 マニュアル至上主義 申し訳ないが無言フォローはNGです_(^^;)ゞ BPレガシィ不等長 仕様 E-AE86を親父と共同で維持しつつ車の知識をゴマつぶ並みの小さい脳ミソに叩き込み中😑ｵﾎﾞｴｷﾚﾝ... レビン顔ですが車体がトレノなのでトレノと呼んでます(鼻ほじ) いすゞ5代目NEW ELFとトヨタE-AE86 スバル レガシィツーリングワゴン に魅了され女には興味ないです(大嘘)
整備しててつくづく思うんだが、前のオーナーが最後の走りから18年半近く｛一度も動かさず｝雨風のしのげない駐車場に置かれててこの程度の良さはホントに凄い...
テールランプとかは割れてるだろうなぁ...と思ってたら全く割れや傷の無い美品、
ボディーはwaxを使う前でこの程度の良さ
錆が全くとまでは言わないにしろ、少ない
但し、GTグリルのくすみは酷いけど(泣)
確かブレーキ
写真は27wの電球を採用
23wの電球を採用
ボディー研磨(wax)前。
納車直後
水が掛かってるけど研磨wax使う前
研磨剤の入ってるwax使った結果
引き取って二日目の時
レストア前
