180SXの愛車撮影・ボディ補強・フロアバー・デフオイル交換・ミッションオイル交換に関するカスタム事例
2020年04月04日 18時59分
エンジンパワーの違いが、戦力の決定的差ではない という事を…教えてやる！ カミサンなんて飾りです、偉い人にはそれが分からんのです！ …NAの180SXとRZ34、 JZS155クラウン、アバルト595、 MA70スープラターボSで 気ままにドライブしています。
自宅でクルマ弄りは「外出」になるのでしょうか。
…屁理屈。何でも自分では判断つかない奴とか
緊急事態宣言を戒厳令みたいなもんと
勘違いしている奴とか…今更。
まあ、流石にこの情勢では…遠征のは
以前の撮りためたモノからですけど。
HPIのフロアバーを装備。よく考えるもんだね。
Do-Luckのクロスバーとシートスライドは装備支障せず。
（むかーしのレカロ純正レールは保証しかねる）
ボディ溶接補強しまくって、各種補強アイテムてんこ盛り。
これ以上は重量増加避けようと思いつつ
結局全身サイボーグ状態…
実はコレS15用です。メーカーでも#S13系は適合外。
さてさて、そこは器用なあたしですから、ね。
敢えて挑んだ者が勝つ by SAS
フロアマット敷いて。
ひたすら地味に。
単純なコの字鉄骨かと思ったら
しっかり補強部材が。そりゃあ重量感ありますわな。
そして丸車のまんまでは、どうみても無理目なクルマ故に
バラしてパーツ売り飛ばそうなんて奴に
狙っても無駄だよーん、ってなもんで
内外装社外純正問わず殆どに、HNを彫ってあります。
新品だろうが高価なモノだろうが容赦しません。
そうそう、今回は成り行きでよっしーに
デフとミッションオイルを交換させました。
（上から目線かよ）初のMIDLANDです。
TARGET GEAR 820 STR2 85W-200
Pro AK-6 80W-90 GL-4
抜いたオイルは綺麗だったけど、ルーティンの交換。
そして趣味部屋にニスモの箱がいっぱいー
まあ落ち着いたらn氏に頼もう。
悲劇か喜劇か…
そんなこたァ、あの世で決めても遅くはなかろう！
