CX-5の車検完了・禁断のディーラー鞍替え・ステアリング交換・パドルシフト取付・PINARELLO TREVISOに関するカスタム事例

5年目の車検通りました。
新車購入したディーラーさんで出禁食らったホイールも、別系統のディーラーさんにお願いしたらスペーサー入れたままでも難なくクリア。晴れて公認頂きました。
元のディーラーさんには申し訳ないが、入庫の度にいちいちスタッドレスに交換してたので、その手間がなくなると思うと感慨深い。

こう見ると車高もう少し下げれそうですね。

そしてこの機会に念願のパドルシフトを付けて貰い、ついでにヤフオクで買ってあったKENSTYLEのステアリングに付け替えて貰いました。

その内KENSTYLEのロングパドルシフトも導入予定です。

車と全然カンケーないですが、最近2台あったロードの内の1台を手放す事になり、某中古買取店に持ち込んだ際、査定の待ち時間に店内を見ていたら段々と自転車熱が再燃ｗ
手元に残した元フラットバーのアルミバイクに余ってるパーツを色々と移植してみました。
安いアルミのフレームに古いパーツの構成とはいえ、なかなかカッコいいの出来ました。重いけど…
あとやるとしたらバーテープとワイヤー交換かな。
熱が続けばいずれはまたカーボンフレームに買い直したりディスクロードあたりを新規で起こすかもしれないが、元々そんなに乗ってなかったから今はコレで充分だ。
そんなこんなでサイクルキャリアも欲しくなってますｗ