CX-3のフレッシュエアガイド・吸気系チューン・レゾネーターに関するカスタム事例

2022年08月27日 19時17分

2017年10月納車 6MTのCX-3に乗っています❗ 乗り始めた頃は少々やんちゃな走りしてましたが、いろいろあって現在は基本的にエコ運転してます。絡みは苦手なので反応薄め(;´д｀) たまに無言フォロー失礼します👾 無言フォロー歓迎です🙊

前回投稿したフレッシュエアガイドのようなものですが、空気が足りないような気がしたのでやり直しました😗

上からかなり横着な作業してますからガイドのサイド部分はスカスカだし、なんちゃってエアガイドですね😅

書き込みしてて気がついたけどホーン鳴らしたら共鳴してしまうかも❓😥
あんまり鳴らさないからまぁいいか、、、

エアガイドの作業中の事なのですが、
突然エアクリボックスの手前のレゾネーターでのロスが気になりだして何とかすることに🙁

中を見たらこんな感じになってました🤔

レゾネーターを外して外側から蓋をしても中の状況は変わらないので内側にブチル系のテープを貼っときました
接着面が思っていたより少なくて中の空気の流れでや圧力変化で剥がれるような気もするので後日貼り付き具合やテープの劣化等を確認せねば💦

たんぴー🎹

Odenさんこんばんは☺️ レゾネーターでのロスは僅かかもしれませんが、やるのとやらないのとでは違うでしょうね🧐 エアガイドのサイド部低くとも、吸入口までの経路は出来てるので効果アリだと僕は思います👍

2022年08月28日

Oden

たんぴーさん、こんばんは😀 色々調べた前情報であそこのレゾネーター部が無くなると低速トルクが下がり高速トルクがアップすると予想しててその通りの結果になりました😊 エアガイドは近くで見ると見た目が微妙になってしまったし、グリルの方も裏側がキズだらけになってしまったので不満もあるのですが、効果については以前とは比べ物にならないほど効いてます❗ まぁ、金曜日の夜にアーシング強化もしてるんでどれがどう作用したのか分かりにくくなってますが、結果は良い感じになりました👍

2022年08月28日

たんぴー🎹

着々といい方向へ転がって行ってますね☺️👍 外気を導入するだけでなく、ガイドの整流効果で空気の流速も速くなりインテーク温度も相当下がるでしょうね😍 なにより低速からのトルクが増したのがよくわかりますよね👌 OdenさんはECUチューンしてあるので中回転とか凄まじそうです🧐 アーシング良いですね〜🤔 スピーカーの音まで変わるとか言いますよね👀

2022年08月28日

Oden

欲を言えばエアガイドを上側にも装着してボンネットの前側のパッキン部のロスも無くしたいところ🤔 アーシングはなじらさんに教えてもらったのですが、なかなか面白い特性になりましたよ節約の為に中村屋のサイクロンアースと同じアースポイントに自作ケーブルで施工したので投稿はしません😅

2022年08月28日

たんぴー🎹

オートエグゼは上部もセットでしたね👌 しかし上部フタの密閉型より現在の解放型の方がインテークは勿論、エンジンルームの熱も少しは放出出来るんでしょうかね🤔 アーシングケーブルってピンからキリまでありますよね😵

2022年08月28日

Oden

穴を大きく開けてやれば密閉型も良くなるでしょうけど冬は多少温かい空気も欲しくなるんで開放型の方がオールシーズン向きだと思ってます🧐 ケーブルはホムセンで売ってる安いアーシングケーブル使いました❗ (買ったのは10年前だったりする) 太い方が良いけど取り回し考えたら無難な太さのもので十分かと🤔 さっきアーシングを軽く調べたらボンネットアースなるものを知ってしまいケーブルと端子がまだ余ってるから夜勤前につけてしまおうかと思ってます😁

2022年08月28日

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