Cクラス ステーションワゴンのアイドリングストップ・バッテリーの負担に関するカスタム事例
2019年03月17日 13時24分
かねちゃんマンメルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
ベンツワゴンとエブリィバンを所有してます。私は主にエブリィバン君を乗ってます。行動範囲は主に中部地区に出没してますwビンボーチューンでお金は掛かってないので……(￣▽￣;) 皆さまお気軽にフォロー コメントをして下さいm(_ _)m Instagram kanegon0111k
ワテは出来るだけアイドリングストップは使いません。それは燃費や環境の影響よりバッテリーやセルモーターの負担のリスクの方が大きいと判断したため常にエンジンをかけたときは切ります。アイドリングストップキャンセラーとかあるけどそこまでは必要ないかと(^ ^)
ベンツのバッテリーは特に高額でサブバッテリーも交換頻度も高くなるからね。
