インスパイアのエナジーボックス・#サードテクノロジー・スタディオメッセ・ベイシスBT ベイシスBT＋・RISE USBに関するカスタム事例
2023年04月09日 21時43分
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
スタディオメッセさんにて
サードテクノロジーさんの
イベントをレポートしてきました🥰
あれ？
なんで仕事の自分がここに来てるのか？
まさか仕事バックれる？
社畜の私には
そんなの無理です
神様が
私に
おやすみをくれました🤣
まあ
集まって来ましたね
県外からも多く
満車です
私も
自分の仕様をば
女の子らしい
工具にドキドキしたり💓
プロクソン👍💕
ベイシスBTの取り付けしてました
フォローワーさんと初対面👏🥰🥰👏
奇跡に感謝します
レジェミークラクソンのキャリアウーマンです💕
逆ベンチシート🤣
※レジェンドキャリパーと逆ベンチレーデッドディスクローター
視聴します
私はこの後
衝撃を受けました
普段は体験出来ない
貴重な世界を見れました
車種が分からないくらい渋いインプ
ちょいと
ポルシェデザインのブリッツェンが垣間見れます
たまたまそう見えた自分
オーナーさん曰く
単純に
マークレスだそうな😂
シートが
まさかの
ドライクリーニングでした🥹
いやカーボンか？
硬派すぎ💕
やっとインプと分かりました
このフィットもヤバかった
定位が抜群に良く
聞き疲れが皆無
助手席にウーハー👍
シトロエンC4
原因か分からない
ノイズの影響を探してました
電源から見直してますが
セットをバラシて大分変化した様子
屋根が珍しい
ハンドルは
浮遊タイプ
解放的なルーフ
ポルシェも来ました
996カレラ
フォレスター
最後に
マイカーのバッテリーのチェックしました
ノイズの影響を測定し
いろいろ見てました
年式の問題や劣化してる部分も考慮しつつ
メンテナンスが出来ていたらしい
驚いてました😂
マジか？
ちょいと信じられないです🙆
