レガシィツーリングワゴンの車高調整・バネ交換・タワーバーに関するカスタム事例
2019年06月01日 19時13分
先週に引き続き、リアも硬いバネに変えました。
テイン純正の7キロからマックスの16キロへ！
なんとなくヘルパーを組んでみたかったので、125ミリを探していましたが、ID70では150が最短？らしく150ミリを購入しました。
150+70なのでつるしの200よりも長くなりました！
ロアのボルトは元々の指定トルクと固着で回らなかったので、みなさんの知恵を拝借し、メガネをジャッキで上げて少しずつ緩めました！
写真はヘルパーを30ミリくらいまで縮めて、バネ計180ミリで固定しましたが、車高が思ったより下がらなかったので最終45ミリの状態で調整しました。
ついでに、以前購入したゼロスポーツタワーバーも装着しました。
今日の作業風景笑
交換した感じは、前後とも倍以上のバネレートになりましたが、そこまで硬くないような、、
以前のバネが、気づかぬ間に割とプリロードがかかっていたため、無駄に硬く思えたのかも。。
相変わらず、ブレーキ周りからのキュッキュッキュッという音は消えない、、なにが原因なんやろ、、
